车主如何选择合适的机油? 看这里！

     机油是车主养车必需品，就算用车再少，一年也至少要做一次保养，买一次机油。保养时选择什么机油是车主们很关心的问题，之前我们介绍过一系列关于汽车保养的知识，今天我们就来聊聊机油到底该怎么选？

一、看标号

  

    我们先说前面的数字，W"代表的是英文单词“Winter”，所以它是反映机油低温性能的指标，前面的数字代表这款机油最低的适用温度，在计算的时候，我们把W前面的数字减去35就是这款机油适用的温度，打比方说5W-30就代表这款机油可以在零下30度下适用。前面的数字代表这款机油最低的适用温度，这里的温度指的是自然温度，也就是车外的温度。数字越小，代表这款机油在低温下的粘度更低、流动性更好。像东北的冬天，至少要用到5W或者0W开头的机油，所以要根据你所处的地区和季节，选择适用温度合适的机油产品。

    机油标号后面的数字，代表这款机油在100摄氏度下的粘度，比如说30和40，数字越大代表粘度越高越黏稠。越黏稠的机油，油膜承受负荷的能力越强，但是粘度也不是越高越好，机油粘度越高，流动阻力越大，机油泵需要消耗更多的发动机动力，才能建立起发动机需要的机油压力，从而导致发动机磨损加大、油耗增加。所以，选择合适的粘度才是最重要的，这方面可以翻阅厂商的保养手册，一般来说日韩系的自吸车型会倾向于使用低粘度的机油，而美系德系的涡轮增压车型会倾向于使用高粘度的机油，此外，老车由于机械部件磨损程度增加，可以适当选用粘度更高的机油，起到弥合缝隙的作用，让发动机工况更加稳定。

二、看种类

    市售机油大致可分为「矿物油」、「半全合成油」「全合成油」三个种类，这三者的价格和品质逐级递增。

矿物质油

       简单来说就是原油提炼之后加入添加剂调配而成的，其分子结构较为脆弱，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，常用在自吸车型上，售价较为低廉，普遍要比半合成要便宜20%-30%，比全合成机油要便宜40%-50%，更换周期大概为5000公里。

全合成机油

      全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“full synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。这种机油在润滑效果、抗衰减、清洁能力等方面都要强于矿物质机油，使用全合成机油可以每10000-12000公里更换。

半合成机油

       在矿物油的基础上，经过加氢裂变技术提纯后的产物，是将矿物机油和全合成机油以4：6的关系混合而成，性能和价格都介于两者之间。一般建议7500公里更换一次机油。

二、看级别

    

   机油级别目前以美国石油协会品质分类体系使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的字母来表示机油级别。不同级别的机油，在一定温度下的厚薄程度或者稠稀程度都是不一样的。

    例如API SL/CF SAE 5W40"，其中：API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。S表示汽油机油。C表示柴油机油。从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP字母越往后，油品档次越高。